При виборі акустики в автомобіль спочатку потрібно визначитися, від чого гратимуть динаміки. Якщо від зовнішнього підсилювача, то варто звертати увагу на потужність акустичної системи, якщо акустика буде працювати від вбудованого підсилювача автомагнітоли, то набагато важливіше чутливість, але тільки в тому випадку, якщо вона вказана чесно та правильно. Рекомендую звернути увагу на опір акустики: для автомагнітоли вона повинна бути не менше ніж 3 Ом, для зовнішніх підсилювачів потужності може бути нижчою, але обов'язково відповідати характеристикам підсилювача. Не варто звертати увагу на динаміки АЧХ PIONEER TS-1733I - це часто фантастично зазначені параметри, які рідко відповідають дійсності, виняток - серйозні світові бренди з більш ніж десятирічною репутацією. Вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту не варто. Якщо магніт великий, то це не означає, що динамік добре звучатиме. У топових і потужних моделях акустики використовується неодимовий магніт, який дуже малий за габаритами і дуже ефективний. Набагато важливіше те, що знаходиться з лицьового боку динаміка – це дифузор та підвіс. Кращий варіант виготовлення цих компонентів: для дифузора папір або пресований картон з обов'язковим водовідштовхувальним просоченням (автомобільна акустика PIONEER TS-1733I зазвичай працює в суворому середовищі і повинна бути максимально захищена), для підвісу дифузора - м'яка гума або каучук, але ні ганчірка. Дифузор динаміка має бути максимально жорстким і легким, якщо при натисканні на край він не рухається своєю траєкторією, а деформується - це тривожний дзвінок про те, що цю річ треба відкласти убік, а від її виробника триматися подалі.
Технічні параметри
- Розмір НЧ динаміка: (см): 17 см ( 6,5”)
- Максимальна вихідна потужність : 250 Вт
- Номінальна вхідна потужність: 40 Вт
- Імпеданс: 4?
- Частотні характеристики: 26 - 28.000 Гц
- Найменша резонансна частота (Гц): 80 Гц
- Чутливість (1 Вт/1м): 88.7 дБ
- Матеріал дифузори: Безшовний конус із композитного IMPP матеріалу
- Розмір твітера ( мм): 11 мм
- Матеріал, з якого виготовлений ВЧ-динамік: PET
- Розмір СЧ динаміка (мм): 30 мм
- Матеріал, з якого виготовлений СЧ-динамік: PET
- Тип звукової котушки: Мідний
- Тип обмотки звукової котушки: Поліамід
- Магніт: Ферріт
- Вага: 0 ,61 кг
- Отвор: 128 мм
- Монтажна глибина: 38.5 мм
Можливі варіанти назв Автоакустика PIONEER TS-1733I
Автоакустика PIONEER TS-1733I (арт. 5537)
При виборі акустики в автомобіль спочатку потрібно визначитися, від чого гратимуть динаміки. Якщо від зовнішнього підсилювача, то варто звертати увагу на потужність акустичної системи, якщо акустика буде працювати від вбудованого підсилювача автомагнітоли, то набагато важливіше чутливість, але тільки в тому випадку, якщо вона вказана чесно та правильно. Рекомендую звернути увагу на опір акустики: для автомагнітоли вона повинна бути не менше ніж 3 Ом, для зовнішніх підсилювачів потужності може бути нижчою, але обов'язково відповідати характеристикам підсилювача. Не варто звертати увагу на динаміки АЧХ PIONEER TS-1733I - це часто фантастично зазначені параметри, які рідко відповідають дійсності, виняток - серйозні світові бренди з більш ніж десятирічною репутацією. Вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту не варто. Якщо магніт великий, то це не означає, що динамік добре звучатиме. У топових і потужних моделях акустики використовується неодимовий магніт, який дуже малий за габаритами і дуже ефективний. Набагато важливіше те, що знаходиться з лицьового боку динаміка – це дифузор та підвіс. Кращий варіант виготовлення цих компонентів: для дифузора папір або пресований картон з обов'язковим водовідштовхувальним просоченням (автомобільна акустика PIONEER TS-1733I зазвичай працює в суворому середовищі і повинна бути максимально захищена), для підвісу дифузора - м'яка гума або каучук, але ні ганчірка. Дифузор динаміка має бути максимально жорстким і легким, якщо при натисканні на край він не рухається своєю траєкторією, а деформується - це тривожний дзвінок про те, що цю річ треба відкласти убік, а від її виробника триматися подалі. <h2 style="text-align: center">Технічні параметри</h2> <ul> <li>Розмір НЧ динаміка: (см): 17 см ( 6,5”)</li> <li>Максимальна вихідна потужність : 250 Вт</li> <li>Номінальна вхідна потужність: 40 Вт</li> <li>Імпеданс: 4?</li> <li>Частотні характеристики: 26 - 28.000 Гц</li> <li>Найменша резонансна частота (Гц): 80 Гц</li> <li>Чутливість (1 Вт/1м): 88.7 дБ</li> <li>Матеріал дифузори: Безшовний конус із композитного IMPP матеріалу</li> <li>Розмір твітера ( мм): 11 мм</li> <li>Матеріал, з якого виготовлений ВЧ-динамік: PET</li> <li>Розмір СЧ динаміка (мм): 30 мм</li> <li>Матеріал, з якого виготовлений СЧ-динамік: PET</li> <li>Тип звукової котушки: Мідний</li> <li>Тип обмотки звукової котушки: Поліамід</li> <li>Магніт: Ферріт</li> <li>Вага: 0 ,61 кг</li> <li>Отвор: 128 мм</li> <li>Монтажна глибина: 38.5 мм</li> </ul> Можливі варіанти назв Автоакустика PIONEER TS-1733I
1899.00
