Вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту не варто. Якщо магніт великий, то це не означає, що динамік добре звучатиме. У топових і потужних моделях акустики використовується неодимовий магніт, який дуже малий за габаритами і дуже ефективний. Набагато важливіше те, що знаходиться з лицьового боку динаміка. Це дифузор та підвіс. Кращий варіант виготовлення цих компонентів: для дифузора папір або пресований картон з обов'язковим водовідштовхувальним просоченням (автомобільна акустика Coral DLK 130 зазвичай працює в суворому середовищі і повинна бути максимально захищена), для підвісу дифузора - м'яка гума або каучук, але ні в якому разі не . Вбудований твітер динаміків може бути шовковим чи металевим. Суперечка про те, який краще – старий як світ. Загалом обидва рішення є прийнятними, тут треба вибирати відштовхуючись від свого слуху та стилю музики, який слухатиметься. У металевих пищалок вищий, яскраво виражений звук, у матер'яних прозоріший і широкий вниз по АЧХ. Дуже хороша ознака коаксіальної акустики в авто – наявність зовнішнього кросовера. Чим більше деталей у ньому, тим вищий його порядок і краща якість, але при цьому сильно страждає коефіцієнт демпфування, що для систем з підсилювачем не критично, а якщо акустика працює від автомагнітоли – може бути дуже чутливою.
Технічні параметри
- Типорозмір: 13 см (5.25 дюйм.)
- Номінальна потужність 40 Вт
- Максимальна потужність 80 Вт
- Діапазон відтворюваних частот: 70 - 20000 Гц
- Імпеданс: 4 Ом
Кросовер
- Зовнішній кросовер: є
- Частота кросовера: 5 кГц
- Крутизна зрізу кросовера: 12 дБ/окт
ВЧ-динамік
- Розміри: 36 мм
- Матеріал дифузора: шовк
- Конструкція: поворотна
НЧ-динамік
- Розміри: 130 мм
- Матеріал дифузора: поліпропілен
Можливі варіанти назв Автоакустика Coral DLK 130
Автоакустика Coral DLK 130
Вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту не варто. Якщо магніт великий, то це не означає, що динамік добре звучатиме. У топових і потужних моделях акустики використовується неодимовий магніт, який дуже малий за габаритами і дуже ефективний. Набагато важливіше те, що знаходиться з лицьового боку динаміка. Це дифузор та підвіс. Кращий варіант виготовлення цих компонентів: для дифузора папір або пресований картон з обов'язковим водовідштовхувальним просоченням (автомобільна акустика Coral DLK 130 зазвичай працює в суворому середовищі і повинна бути максимально захищена), для підвісу дифузора - м'яка гума або каучук, але ні в якому разі не . Вбудований твітер динаміків може бути шовковим чи металевим. Суперечка про те, який краще – старий як світ. Загалом обидва рішення є прийнятними, тут треба вибирати відштовхуючись від свого слуху та стилю музики, який слухатиметься. У металевих пищалок вищий, яскраво виражений звук, у матер'яних прозоріший і широкий вниз по АЧХ. Дуже хороша ознака коаксіальної акустики в авто – наявність зовнішнього кросовера. Чим більше деталей у ньому, тим вищий його порядок і краща якість, але при цьому сильно страждає коефіцієнт демпфування, що для систем з підсилювачем не критично, а якщо акустика працює від автомагнітоли – може бути дуже чутливою. <h2 style="text-align: center">Технічні параметри</h2> <ul> <li>Типорозмір: 13 см (5.25 дюйм.)</li> <li>Номінальна потужність 40 Вт</li> <li>Максимальна потужність 80 Вт</li> <li>Діапазон відтворюваних частот: 70 - 20000 Гц</li> <li>Імпеданс: 4 Ом</li> </ul> Кросовер <ul> <li>Зовнішній кросовер: є</li> <li>Частота кросовера: 5 кГц</li> <li >Крутизна зрізу кросовера: 12 дБ/окт</li> </ul> ВЧ-динамік <ul> <li>Розміри: 36 мм</li> <li>Матеріал дифузора: шовк</li> <li>Конструкція: поворотна</li> </ul> НЧ-динамік <ul> <li>Розміри: 130 мм</li> <li>Матеріал дифузора: поліпропілен</li> </ul> <div class="table-row" > <div class="table-cell cell-4">Можливі варіанти назв Автоакустика Coral DLK 130</div> </div>
3510.00
