Вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту, не варто. Якщо магніт великий, то це не означає, що динамік добре звучатиме. У топових і потужних моделях акустики використовується неодимовий магніт, який дуже малий за габаритами і дуже ефективний. Набагато важливіше те, що знаходиться з лицьового боку динаміка. Це дифузор та підвіс. Кращий варіант виготовлення цих компонентів: для дифузора папір або пресований картон з обов'язковим водовідштовхувальним просоченням (автомобільна акустика Rockford Fosgate T16 зазвичай працює в суворому середовищі і повинна бути максимально захищена), для підвісу дифузора - м'яка гума або каучук, але ні в якому разі не .
Вбудований твітер динаміків може бути шовковим або металевим. Суперечка про те, який краще – старий як світ. Загалом обидва рішення є прийнятними, тут треба вибирати відштовхуючись від свого слуху та стилю музики, який слухатиметься. У металевих пищалок вищий, яскраво виражений звук, у матер'яних більш прозорий і широкий вниз по АЧХ. Дуже хороша ознака коаксіальної акустики в авто - наявність зовнішнього кросовера. Чим більше деталей у ньому, тим вище його порядок і краща якість, але при цьому сильно страждає коефіцієнт демпфування, що для систем з підсилювачем не критично, а якщо акустика працює від автомагнітоли - може бути дуже чутливою.
Основні характеристики Rockford Fosgate T16
Автоакустика Rockford Fosgate T16
<div class="b-content__body b-user-content"> <p> Вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту, не варто. Якщо магніт великий, то це не означає, що динамік добре звучатиме. У топових і потужних моделях акустики використовується неодимовий магніт, який дуже малий за габаритами і дуже ефективний. Набагато важливіше те, що знаходиться з лицьового боку динаміка. Це дифузор та підвіс. Кращий варіант виготовлення цих компонентів: для дифузора папір або пресований картон з обов'язковим водовідштовхувальним просоченням (автомобільна акустика Rockford Fosgate T16 зазвичай працює в суворому середовищі і повинна бути максимально захищена), для підвісу дифузора - м'яка гума або каучук, але ні в якому разі не .</p> <p style="text-align: justify">Вбудований твітер динаміків може бути шовковим або металевим. Суперечка про те, який краще – старий як світ. Загалом обидва рішення є прийнятними, тут треба вибирати відштовхуючись від свого слуху та стилю музики, який слухатиметься. У металевих пищалок вищий, яскраво виражений звук, у матер'яних більш прозорий і широкий вниз по АЧХ. Дуже хороша ознака коаксіальної акустики в авто - наявність зовнішнього кросовера. Чим більше деталей у ньому, тим вище його порядок і краща якість, але при цьому сильно страждає коефіцієнт демпфування, що для систем з підсилювачем не критично, а якщо акустика працює від автомагнітоли - може бути дуже чутливою.</p> <h3 style= "text-align: center"><strong>Основні характеристики Rockford Fosgate T16</strong></h3> </div> <div id="pp-characteristics-tab-i" class="pp-characteristics-tab- Типорозмір, мм: 150 (6") Потужність (номінальна/максимальна), Вт: 70/140 Чутливість, дБ: 88 Опір номінальний, Ом: 4 Частотний діапазон, Гц: 65 - 22000 Кросовер: є (ВЧ 12 дБ/окт.) Вага, кг: 2,68 Діаметр СЧ-динаміка, мм: 150 (6" ) Висота СЧ-динаміка, мм: 49 (1,94") Діаметр вбудованого ВЧ-динаміка, мм: 25 (1") Особливості: - дизайн кошика СЧ-динаміка: FlexFit - конус СЧ-динаміка: карбонові волокна та поліпропілен - бутилкаучуковий підвіс - алюмінієвий купольний твітер - решітки та монтажний комплект включені. Можливі варіанти назв: Автомобільна акустична система Рокфорд Фосгейт T16</p>
2295.00
