При виборі акустики в автомобіль спочатку потрібно визначитися, від чого гратимуть динаміки. Якщо від зовнішнього підсилювача, то варто звертати увагу на потужність акустичної системи, якщо акустика буде працювати від вбудованого підсилювача автомагнітоли, то набагато важливіше чутливість, але тільки в тому випадку, якщо вона вказана чесно та правильно. Рекомендую звернути увагу на опір акустики: для автомагнітоли вона повинна бути не менше ніж 3 Ом, для зовнішніх підсилювачів потужності може бути нижчою, але обов'язково відповідати характеристикам підсилювача. Не варто звертати увагу на динаміки АЧХ Focal IS 690Toy - це часто фантастично зазначені параметри, які рідко відповідають дійсності, виняток - серйозні світові бренди з більш ніж десятирічною репутацією. Вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту не варто. Якщо магніт великий, то це не означає, що динамік добре звучатиме. У топових і потужних моделях акустики використовується неодимовий магніт, який дуже малий за габаритами і дуже ефективний. Набагато важливіше те, що знаходиться з лицьового боку динаміка – це дифузор та підвіс. Кращий варіант виготовлення цих компонентів: для дифузора папір або пресований картон з обов'язковим водовідштовхувальним просоченням (автомобільна акустика Focal IS 690Toy зазвичай працює в суворому середовищі і повинна бути максимально захищена), для підвісу дифузора - м'яка гума або каучук, але ні в якому разі .
Опис акустики Focal IS 690TOY
- Максимальна потужність, Вт : 150
- Потужність RMS, Вт : 75
- Імпеданс, Ом : 4
- Чутливість (2,83 В/м), дБ : 92
- Частотний діапазон, Гц : 50 - 20000
- Матеріал ВЧ-купола : алюміній
- Матеріал НЧ-дифузора : скловолокно
Сумісність:
- Фронтальна установка:
- Prius
- Camry
- Tacoma
- Tundra
- Alphard
- FJ Cruiser
Можливі варіанти назв Автоакустика FOCAL IS 690TOY
>
Автоакустика FOCAL IS 690TOY
<div> При виборі акустики в автомобіль спочатку потрібно визначитися, від чого гратимуть динаміки. Якщо від зовнішнього підсилювача, то варто звертати увагу на потужність акустичної системи, якщо акустика буде працювати від вбудованого підсилювача автомагнітоли, то набагато важливіше чутливість, але тільки в тому випадку, якщо вона вказана чесно та правильно. Рекомендую звернути увагу на опір акустики: для автомагнітоли вона повинна бути не менше ніж 3 Ом, для зовнішніх підсилювачів потужності може бути нижчою, але обов'язково відповідати характеристикам підсилювача. Не варто звертати увагу на динаміки АЧХ Focal IS 690Toy - це часто фантастично зазначені параметри, які рідко відповідають дійсності, виняток - серйозні світові бренди з більш ніж десятирічною репутацією. Вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту не варто. Якщо магніт великий, то це не означає, що динамік добре звучатиме. У топових і потужних моделях акустики використовується неодимовий магніт, який дуже малий за габаритами і дуже ефективний. Набагато важливіше те, що знаходиться з лицьового боку динаміка – це дифузор та підвіс. Кращий варіант виготовлення цих компонентів: для дифузора папір або пресований картон з обов'язковим водовідштовхувальним просоченням (автомобільна акустика Focal IS 690Toy зазвичай працює в суворому середовищі і повинна бути максимально захищена), для підвісу дифузора - м'яка гума або каучук, але ні в якому разі . </div> <div class="col-sm-6"> <h3><strong>Опис акустики Focal IS 690TOY</strong></h3> <ul> <li>Максимальна потужність, Вт : 150</li > <li>Потужність RMS, Вт : 75</li> <li>Імпеданс, Ом : 4</li> <li>Чутливість (2,83 В/м), дБ : 92</li> <li>Частотний діапазон, Гц : 50 - 20000</li> <li>Матеріал ВЧ-купола : алюміній</li> <li>Матеріал НЧ-дифузора : скловолокно</li> </ul> Сумісність: <ul> <li>Фронтальна установка: <ul><li>Prius</li> <li>Camry</li> <li>Tacoma</li> <li>Tundra</li> <li>Alphard</li> <li>FJ Cruiser </li> </ul> </li> </ul> </div> <div> </div> <div class="table-row" style="text-align: left"> <div class="table-cell cell-4">Можливі варіанти назв Автоакустика FOCAL IS 690TOY</div> </div> >
7906.00
